KuKirin G3 Pro vs G4 Max: ¿cuál es mejor para viajar en invierno?
Viajar en invierno en un scooter eléctrico exige más que un rendimiento básico: requiere potencia confiable, buena tracción, estabilidad y suficiente torque para soportar la descarga de la batería en climas fríos y superficies potencialmente resbaladizas.
Si estás eligiendo entre el G3 Pro y el G4 Max de KuKirin, ambos son fuertes contendientes, pero destacan en diferentes aspectos. Aquí tienes una comparación detallada centrada en la preparación para el invierno.
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KuKirin G4 Max
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1. Motor y potencia: Motores duales vs. mayor par
| Modelo | Tipo de motor | Potencia nominal | Par máximo |
|---|---|---|---|
| G3 Pro | Dos motores de buje sin escobillas de 1200 W | 2400 W en total | 33,26 N·m |
| G4 Máx. | Dos motores de buje sin escobillas de 1600 W | 3200 W en total | 41 N·m |
Conclusión clave:
El G4 Max ofrece un par motor significativamente mayor , casi un 25 % más que el G3 Pro. Esto se traduce en una mejor aceleración desde parado y una entrega de potencia más consistente en las mañanas frías, cuando la eficiencia de la batería disminuye.
Los motores duales del G3 Pro aún brindan una tracción integral sólida, útil para nieve ligera o caminos mojados, pero el torque adicional del G4 Max le da una ventaja en potencia de tracción bruta.
2. Capacidad de escalada: pendientes invernales y tracción
| Modelo | Capacidad máxima de escalada (carga de 65 kg) |
|---|---|
| G3 Pro | ≤ 35° |
| G4 Máx. | ≤ 38° |
Por qué esto es importante en invierno:
Las subidas más pronunciadas requieren mayor par motor, especialmente en carreteras resbaladizas. El mayor par motor y la mayor capacidad de ascenso del G4 Max le permiten afrontar las cuestas con mayor seguridad en condiciones invernales.
Ambos modelos utilizan frenos de disco de aceite delanteros y traseros + frenos electrónicos , que ofrecen un fuerte control de frenado, lo cual es crucial para descender pendientes heladas o mojadas.
3. Batería y autonomía: eficiencia en climas fríos
| Modelo | Voltaje | Capacidad de la batería | Alcance estimado (carga de 65 kg) |
|---|---|---|---|
| G3 Pro | 52 V | 23,4 Ah | ≤ 80 kilómetros |
| G4 Máx. | 60 V | 35,2 Ah | ≤ 95 kilómetros |
Nota de invierno:
Las bajas temperaturas pueden reducir la eficiencia de la batería entre un 20 y un 30 %. La batería más grande del G4 Max (60 V, 35,2 Ah) ofrece una autonomía más larga, lo que reduce la ansiedad por la autonomía en días fríos.
Ambos utilizan celdas de iones de litio (18650 en G3 Pro, 21700 en G4 Max) con protección BMS, pero la mayor capacidad del G4 Max significa una carga menos frecuente en invierno.
4. Neumáticos y suspensión: agarre y comodidad
| Modelo | Tamaño de los neumáticos | Tipo de neumático | Suspensión |
|---|---|---|---|
| G3 Pro | Neumático de 10 pulgadas | Neumático | Hidráulicos delanteros y traseros |
| G4 Máx. | 12 pulgadas | Neumático de vacío | Delantero hidráulico invertido + trasero hidráulico doble |
Ventaja del invierno:
Los neumáticos de vacío de 12 pulgadas del G4 Max ofrecen mayor distancia al suelo (210 mm frente a 180 mm) y estabilidad en terrenos irregulares o nevados. La suspensión delantera invertida también mejora la maniobrabilidad en carreteras invernales difíciles.
5. Peso y capacidad de carga: estabilidad en viento/nieve
| Modelo | Peso del scooter | Carga máxima |
|---|---|---|
| G3 Pro | 43,6 kilogramos | 120 kilos |
| G4 Máx. | 64,5 kilogramos | 150 kilos |
El G4 Max es más pesado y estable, lo que facilita el viento. Su mayor capacidad de carga también permite transportar equipo de invierno o un pasajero sin forzar el motor.
6. Velocidad y control: modos de conducción invernal
Ambos modelos ofrecen 3 velocidades y modos de límite de velocidad, pero el G4 Max alcanza velocidades máximas más altas (86 km/h frente a 65 km/h).
En invierno, probablemente viajarás a velocidades más bajas por seguridad, pero la reserva de energía adicional es útil para mantener la velocidad con vientos fuertes o en pendientes.
Veredicto final: ¿cuál para el invierno?
Elija KuKirin G3 Pro si:
-
Quieres un scooter más ligero y portátil.
-
Sus rutas de invierno son en su mayoría planas o con ligera pendiente.
-
Prioriza la tracción de doble motor sobre el torque extremo
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Tu presupuesto es más conservador
Elija KuKirin G4 Max si:
-
Te enfrentas a colinas empinadas o terrenos irregulares.
-
Quiere una mayor autonomía para compensar la descarga de la batería en climas fríos.
-
Prefieres una conducción más pesada y estable con viento o nieve.
-
Valora un mayor par motor para una aceleración segura a bajas temperaturas
Para la mayoría de quienes viajan en invierno, el par motor superior, la batería de mayor capacidad y la suspensión mejorada del G4 Max lo convierten en la opción más capaz. Su mayor potencia y autonomía brindan tranquilidad cuando bajan las temperaturas y las carreteras se vuelven más impredecibles.
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